DIN912 Hexagon Socket Head Cap Schroef SUS304, ISO 4762
2026-07-11
1. De meest gebruikte inbusschroef in de moderne industrie:DIN912 inbusbout met binnenzeskant
Van alle precisiebevestigingsmiddelen is deDIN912 zeshoekige inbusbout– algemeen bekend als dezeskantige schroefofInbusbout– geldt als een van de meest gebruikte bevestigingsoplossingen in de wereldwijde productiesectoren. Met een cilindrische kop met een verzonken zeshoekige aandrijving biedt dit type schroef uitzonderlijke koppeloverdrachtsmogelijkheden en is ideaal voor toepassingen waarbij ruimtebeperkingen of esthetische vereisten een onopvallende, verzonken bevestigingsoplossing vereisen.
Dit artikel biedt een uitgebreide analyse van DIN912 roestvrijstalen binnenzeskantbouten, met aandacht voor de chemische samenstelling, productieprocessen, maatspecificaties, mechanische prestaties, toepassingsdomeinen, vergelijking van internationale standaarden en de nieuwste marktvooruitzichten voor 2026 - en biedt een essentiële referentie voor ingenieurs, inkoopspecialisten en internationale handelsprofessionals.
2 .SUS304 roestvrij staal — De industriestandaard
SUS304 is de meest gebruikte austenitische roestvrij staalsoort, gekenmerkt door zijn uitgebalanceerde chroom-nikkelsamenstelling en uitstekende combinatie van mechanische eigenschappen en corrosieweerstand. De gebruikelijke benaming “18/8 roestvrij staal” verwijst naar het nominale chroom- en 8% nikkelgehalte van 18%. PerJISG4303en ASTM-equivalenten is de standaard chemische samenstelling als volgt:
| Element | Symbool | Inhoud (gew%) — SUS304 |
|---|---|---|
| Koolstof | C | ≤0,08 |
| Mangaan | Mn | ≤2,00 |
| Silicium | Si | ≤1,00 |
| Fosfor | P | ≤0,045 |
| Zwavel | S | ≤0,03 |
| Chroom | Cr | 17.00–19.00 uur |
| Nikkel | Ni | 8.00–11.00 uur |
| Molybdeen | ma | — |
Het chroomgehalte (17–19%) maakt de vorming van een stabiel passief mogelijkchroomoxidefilm (Cr₂O₃), dat fungeert als een beschermende barrière tegen corrosieve media. Deze film is zelfherstellend in oxiderende omgevingen, waardoor SUS304 zijn kenmerkende corrosieweerstand krijgt in de meeste atmosferische en licht corrosieve omstandigheden
3. SUS316 roestvrij staal – verbeterde corrosiebestendigheid
Voor toepassingen die een hogere weerstand tegen chloriden en agressievere omgevingen vereisen, is SUS316 het voorkeursmateriaal. Het belangrijkste onderscheid ligt in de toevoeging vanmolybdeen (2–3%), wat de weerstand tegen putcorrosie en spleetcorrosie aanzienlijk verbetert, vooral in maritieme omgevingen of blootstelling aan strooizout. Gevolgd door JIS G4303-specificaties voor SUS316:
| Element | Symbool | Inhoud (gew.%) — SUS316 |
|---|---|---|
| Koolstof | C | ≤0,08 |
| Mangaan | Mn | ≤2,00 |
| Silicium | Si | ≤1,00 |
| Fosfor | P | ≤0,045 |
| Zwavel | S | ≤0,03 |
| Chroom | Cr | 16.00–18.00 uur |
| Nikkel | Ni | 10.00–14.00 uur |
| Molybdeen | ma | 2.00–3.00 uur |
4. Dimensionale specificaties
| Draadmaat | Steek P (mm) | Sleutelmaat B (max/min, mm) | Socketdiepte E (max/min, mm) | Kopdiameter D (max/min, mm) | Kophoogte F (min, mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| M3 | 0,5 | 5,68 / 5,32 | 3,00 / 2,86 | 2,58 / 2,52 | 1.3 |
| M4 | 0,7 | 7,22 / 6,78 | 4.00 / 3.82 | 3.08 / 3.02 | 2.0 |
| M5 | 0,8 | 8,72 / 8,28 | 5.00 / 4.82 | 4.095 / 4.02 | 2.5 |
| M6 | 1,0 | 10.22 / 9.78 | 6.00 / 5.70 | 5.14 / 5.02 | 3.0 |
| M8 | 1.25 | 13.27 / 12.73 | 8.00 / 7.64 | 6.14 / 6.02 | 4.0 |
| M10 | 1.5 | 16.27 / 15.73 | 10.00 / 9.64 | 8.175 / 8.025 | 5,0 |
| M12 | 1,75 | 18.27 / 17.73 | 12.00 / 11.57 | 10.175 / 10.025 | 6,0 |
| M14 | 2.0 | 21.33 / 20.67 | 14.00 / 13.57 | 12.212 / 12.032 | 7,0 |
| M16 | 2.0 | 24.33 / 23.67 | 16.00 / 15.57 | 14.217 / 14.032 | 8,0 |
| M20 | 2.5 | 30.33 / 29.67 | 20.00 / 19.48 | 17.23 / 17.05 | 10.0 |
| M24 | 3.0 | 36.30 / 35.61 | 24.00 / 23.48 | 19.275 / 19.065 | 12.0 |
| M30 | 3.5 | 45.30 / 44.61 | 30.00 / 29.48 | 22.275 / 22.065 | 15.5 |
5. Mechanische eigenschappen van SUS304 en SUS316 (volgens ASTM A276 / JIS G4303)
| Eigendom | SUS304 (zoals uitgegloeid) | SUS316 (zoals uitgegloeid) |
|---|---|---|
| Treksterkte(σb) | ≥520 MPa | ≥520 MPa |
| Opbrengststerkte(0,2% verschuiving, σ0,2) | ≥205 MPa | ≥205 MPa |
| Verlenging(δ5) | ≥40% | ≥40% |
| Vermindering van de oppervlakte(ψ) | ≥60% | ≥60% |
| Hardheid(Brinell HB) | ≤187 HB | ≤187 HB |
| Hardheid(Rockwell B) | ≤90 HRB | ≤90 HRB |
| Dikte(bij 20 °C) | 7,93 g/cm³ | 7,98 g/cm³ |
| Elasticiteitsmodulus(20 °C) | 193 GPa | 193 GPa |
6. Samenvatting
DeDIN912 inbusbout met binnenzeskant- vervaardigd uitSUS304ofSUS316roestvrij staal – vertegenwoordigt een van de meest veelzijdige, betrouwbare en meest gebruikte bevestigingsoplossingen in de moderne industrie. Het cilindrische kopontwerp, de verzonken zeskantige aandrijfmogelijkheid en de compatibiliteit met ISO 4762- en GB70-normen maken het tot een wereldwijd uitwisselbaar product dat toepassingen bedient variërend van automotoren en industriële machines tot voedselverwerkingsapparatuur en medische apparatuur.
De doelspecificatie benadrukt een aantal kritische kwaliteitsdifferentiatoren die premium DIN912-schroeven onderscheiden van lagere alternatieven:
-
Authentieke materiaalinkoop(SUS304/SUS316 met echte gesmede kopmarkeringen)
-
Productie in koude rubriekendat de graanstroom en draadsterkte behoudt
-
Strenge inspectie van de draaddikteop elke schroef om een goede pasvorm te garanderen
-
Volledige draad en gedeeltelijke draadconfiguratieopties voor uiteenlopende toepassingsbehoeften
-
Passivering behandelingvoor roestvrijstalen schroeven engalvaniserenvoor koolstofstalen varianten
Nu de mondiale markt voor 304 roestvrijstalen bouten naar verwachting bijna 304 zal bereiken740 miljoen dollar in 2031bij een CAGR van ongeveer7,5%zullen DIN912-inbusbouten met binnenzeskant een onmisbare rol blijven spelen in de mondiale productie en infrastructuurontwikkeling.
